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俄羅斯駐聯合國(UN)大使丘爾金(Vitaly Churkin)傳出20日在紐約過世，俄羅斯外交部公布這項消息時表示，丘爾金在他65歲生日前過世，但並未說明其他細節。一位不具名的美國政府官員說丘爾金明顯因心臟病病逝，俄羅斯總統普亭(Vladimir Putin)也為此深感惋惜。
根據路透社報導，《紐約時報》引用了一些不明消息來源，說丘爾金心臟病發後被俄羅斯大使館人員匆忙送到醫院；俄羅斯新聞社則引用克林姆林宮的聲明，表示俄國總統普京(Vladimir Putin)深深倚重丘爾金的專業和外交才幹，他對此深表惋惜。
丘爾金第一次擔任俄國外交部發言人是在1990年，當時正值蘇聯解體的第二年，雖然俄羅斯政局正處不太穩定的狀態，該事件也讓俄國充滿壓力，但他依然在記者會上引起西方國家記者的注意，在他職業生涯裡擔任過俄國副外長、駐比利時及加拿大大使，2006年起開始在聯合國的工作。
各國外交官員這位大使驟逝都感到惋惜，美國駐UN大使哈利(Nikki Haley)形容他是一位親切且高尚的同事，她說：「我們也許不是每次都有共識，但他毫無疑問在擔任代表他國家的這個職務上發揮了非常專業的才幹。」
丘爾金一直都是俄羅斯的捍衛者，去年美駐UN大使鮑爾(Samantha Power)抨擊俄國該對敘利亞即伊朗的暴行負責，他則反駁道美國似乎忘記自己在中東地區的種種記錄。但現在他已去世，過去的對手鮑爾也在女生視訊推特上表達失落。
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（中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電）因美航管人員錯誤指引，長榮航空搭載353名乘客，編號BR-015的波音777班機16日險撞山，根據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，當時值勤的航管員已調離現職，接受調查。
報導說，引起航空界高度關切的錯誤轉彎，發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。
報導指出，在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空，而且多數是通過洛杉磯盆地，單單洛杉磯國際機場（LAX），每天得應付1700至1800架班機的起降。
報導說，過去30年兩起發生在這個空域的重大空難，美國國家運輸安全委員會（NTSB）都歸咎於航管疏失。
分別是1986年在加州喜瑞都（Cerritos）上空，私人飛機與墨西哥航空（Aeromexico）相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。
此外，1991年發生在洛杉磯國際機場，全美航空（USAir）班機降落時，與天西航空（SkyWest）的客機在跑道相撞，也造成35人死亡30人傷。
報導說，就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後，值勤的航管員已被調離現職，且不得再從事航管任務。
而美國聯邦航空總署（FAA）太平洋分署發言人葛瑞格（Ian Gregor），以電郵答覆中央社記者詢問指出，初步了解，當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後，朝東飛行。
長榮航空起飛後，飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制，負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員，指示長榮航空班機左轉航向180，她原意是指示長榮班機右轉航向180。
這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向，葛瑞格表示，該航管人員立即採取行動，安全間隔這架波音777客機，以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機，兩架飛機之間當時保有規定距離。
他說，這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛，並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛，並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。
葛瑞格指出，聯邦航空總署規定，航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查，這架長榮航空班機與地物的間距。1051224
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