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誰能帶領國民黨重生？看看現在的洪秀柱的緊抱黃復興，還有吳敦義的抓緊國民黨的傳統地方派系，只能大嘆：放眼望去，空無一人???
二○○八年時，民進黨比當今的國民黨更慘，還能放手讓一個「非典型」的蔡英文去試一試！
然而當今之國民黨，卻是一團迷霧，別說捲土重來，來扛起破敗門戶的人選都不可得！
自作孽，不可活！
一個產生不了讓選民認為有改變可能與創造希望的政黨，一個只會抱殘守缺、被舊勢力所脅迫綁架的政黨，一個排拒改變機會和人物的醬缸，終將凋零???
何以致此？
除了國民黨當權者的自私自利，無心培養後繼人才所致，還有號稱百萬黨員的鄉愿與墮落，醬缸腦袋只認得那些拖垮黨和佔盡好處的所謂黨高層，排斥那些在最苦難為國民黨兩肋插刀，無怨無悔的「非典型國民黨」。
我想到了一個十二年前，我親眼目睹的場景。
那是在二○○五年，當馬英九終於下定決心要逼退連戰，搶下國民黨黨主席寶座，以確保他能拿到挑戰二○○八總統的入場券。當時，國民黨內罵馬英九「少不更事」譴責聲浪，此起彼落！
一方面，馬英九要面對著連戰力挺之王金平的挑戰，另一方面，國民黨內還有一批「八大公」、「九大老」擔心當時五十五歲的馬英九接任後，世代交替一啟動，老人們恐怕就得面對退休歲月了。
他們呼應著別有算計的王金平，鼓吹著「人生七十才開始」，力拱連戰續任黨主席。當時最有名的一句話，就是王作榮在黨中央鼓吹的：「馬英九才五十五歲，太年輕」。
這句話，打擊了當時多少國民黨的青壯輩啊！
遠東航空表明有意接手重整復興航空，除了把興航改名「遠東聯合航空」，更承接包括空、地勤在內約1000名員工，也積極向興航債權銀行團爭取。遠東航空董事長張綱維也證實一直與民航局和銀行團成員聯繫溝通，20多家債權銀行將開會討論，決定是否向法院提出重整要求，根據遠航規劃的重整興航案，預計重聘的興航員工人數，包括：各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人。更發出五點聲明表明立場：
1. 遠東航空公司將爭取依公司法第十節公司重整相關法律重整復興航空，並非接手興航。
2. 遠航刻正積極與銀行團磋商重整興航事宜，公司表達高度意願並已展開各項準備。
3. 重整初期機隊規劃，將以7架ATR及4~6架A320/A321加入營運；人力規劃將聘用興航員工1000人，薪資比照遠航員工一視同仁。
4. 興航解散是要結束、清算公司的行為，目前按該公司重大訊息揭露，已列票據交換所拒往戶，股票恐將下市；以及根據第三季財報，興航不可取消的營業租賃合約（包含飛航設備等）總金額達新台幣九十億元以上，倘逕行清算，淨值可能為負數，屆時債權人權益勢將嚴重受損，且員工工作權亦將無以為繼。
5. 遠航為重整成功之航空公司，有絕對能力及把握在短期內重整興航，如此，不僅保障債權人權益，更能保障員工之工作權。
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興航工會赴總統府前陳情（2） (圖)
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中央社
2016年12月15日週四 台北標準時間下午1時35分
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